У Сполучених Штатах у 1937 році встановили свою першу безперервну лінію з виробництва гарячої-оцинкованої сталевої смуги, а першу безперервну лінію з електро-оцинкованої сталевої смуги — у 1942 році, відзначаючи понад 70 років промислового виробництва.
Гаряче{0}}оцинковані вироби широко використовуються в будівництві, побутовій техніці, автомобілях, кораблях, виробництві контейнерів та електромеханічній промисловості, охоплюючи майже всі аспекти повсякденного життя. В останні роки світовий попит на оцинковану сталеву листову продукцію постійно зростає, а виробництво стрімко зростає. У великих-країнах-виробниках сталі, таких як США та Японія, гарячеоцинковані сталеві листи становлять 13–15% від загального виробництва сталі.
Останнім часом автомобільна промисловість все більше наголошує на довговічності матеріалів, і пофарбовані холоднокатані сталеві листи більше не відповідають вимогам стійкості до корозії. За цих обставин гарячеоцинковані листи з чудовою стійкістю до корозії та низькою вартістю стали широко віддавати перевагу автовиробникам.
Найбільшими перевагами сталевих листів з покриттям є їх чудова стійкість до корозії, можливість фарбування, декоративні властивості та хороша формувальність. В останні роки використання сталевих листів з покриттям в автомобілях зростає, ставши основним типом тонкого листа, що використовується в автомобілях. Країни в усьому світі досліджують, як розширити різноманітність і специфікації пластин з покриттям, покращити процеси нанесення покриттів і, зрештою, підвищити якість покриття, включаючи стійкість до корозії, стійкість до порошкоподібного і відшаровування, адгезію покриття та зварюваність. Здатність формувати пластини з покриттям залишається вирішальним аспектом їх застосування, головним чином залежно від властивостей підкладки, процесів нанесення покриттів та їх властивостей, а також умов процесу формування. Тільки завдяки поєднанню комплексних і передових технологій можна досягти оптимальних результатів застосування.
